Према грађевинској технологији, пробушене гомиле са кућиштем могу се самостално постављати на тла различитих карактеристика. Могу бити било којег дизајна и имати различите величине. Захваљујући дугим шипкама, постиже се поуздано спајање са земљом, тако да је темељ цеви стабилан и савршено држи структуре било које тежине.
Дизајн и начин уградње пилота
Употреба таквих металних цеви се практикује у изградњи бунара за нафту и воду како се тло са зидова не би урушило у избушену рупу. У исте сврхе користи се кућиште за темељ гомиле, који чврсто улази у тло и задржава га, спречавајући на тај начин колапс. Технологија његове уградње је постављање у секције причвршћене једна на другу заваривањем или коришћењем посебних стезаљки. На крају свих поступака делови се подлежу демонтажи, али се у неким случајевима остављају у земљи, што је наведено у грађевинској техничкој документацији.
Уређај за урањање елемената кућишта изводи се хидрауличним дизалицама у вријеме операција бушења користећи ротацијску или ударну методу. Технологија такође омогућава зачепљење цеви или њихово постављање помоћу вибрацијских заклопки. Шок метода се састоји у продубљивању елемента кућишта у тло после или пре дна до постављеног нивоа - овде све зависи од карактеристика тла пролаза. Састављање секција или њихово додавање врши се на потребан број.
Помоћу ротационог начина бушења, секција је уроњена у водећу бушотину, створена величином елемената кућишта, и тако се поступак поново понавља све док кућиште није потопљено на унапред одређену ознаку. Након што је цев у потпуности инсталирана, потребно је очистити шупљину од остатака тла помоћу исте бушилице. Овде ће на помоћ доћи Келлијева шипка која делује као бушилица, али с једином разликом што се под оптерећењем њени ножеви проширују на задате параметре, повећавајући тако ефикасност водећег бушења рупа за вође. У време слабљења напада, лопатице се враћају у првобитни положај, што се поклапа са унутрашњим пречником цеви за пробушене гомиле. Приликом подизања бушилице, сврдло избацује масу тла из шупљине.
Уређај који куца досадне гомиле
Постављање и постављање ступа од пилота врши се директно на градилишту. У принципу, технологија за постављање таквог дизајна сопственим рукама је прилично једноставна: морате спустити цев у бунар, ојачати и бетонирати. У дужини такве конструкције могу бити и до тридесет метара, пречник до један и по метра, мада се побољшањем техничке подршке дужина може удвостручити, а пресек повећати на 3,5 м. Уз ове параметре, носивост провршених лежајева биће 500 тона.
У већини случајева конструкција је закопана на 5 - 12 м пречника 25 - 40 цм. Склапање металних конструкција властитим рукама врши се према следећој шеми:
- По метру бунар је напуњен бетоном;
- раствор је затворен;
- кућиште се постепено подиже до нивоа када бетон падне за 35 - 40 цм;
- овај поступак се мора поновити све док штап није у потпуности напуњен малтером.
Зидови водећег отвора за кућиште током бушења постају храпави и лабави због распадајућег тла, па се између рупе и металне конструкције ствара јаз који се збија са раствором, а бетон, заузврат, улази у структуру тла и чини га издржљивијим. Ова технологија има једну ману, а састоји се у чињеници да не можете да контролишете густину изливања бетона унутар дугог бачви. Овај минус може довести до ерозије из подземних вода неодузетих делова смеше, ако такви, наравно, постоје.
Бунар испод темеља цеви појачан је само у горњем делу, док је кавез за армирање укопан у свеж бетон за 1,5 - 2 м. Упоредо са кућиштем користи се и сува метода, погодна за стабилна и густа тла која могу поднијети оптерећење без пробијања зидова. Оквир се поставља у бунар властитим рукама, а затим се пуни маса малтера. Ако се бушотине утапају у слабаста, воденаста тла без кућишта, њихови зидови морају бити ојачани глиненим премазом чија густоћа треба бити најмање 1,2 г / м3.
Остале врсте гомила цеви
У претходном делу чланка прегледали смо досадне гомиле, али постоје и друге врсте. У приватној градњи технологија челичне шипке се често користи ако се планира лагана конструкција. Њихова предност је што су погодна за било која тла осим каменита, мада се могу избушити и мањи бунари. Штавише, такав темељ цеви се лако поставља помоћу ручних ротационих полуга. Може се монтирати на место старог постоља и опремити наслонима за главу, што је неоспорна предност, јер се дрвена кућа може подићи дизалицама и поставити на нову подлогу.
Постоји технологија за продужење периода рада металних шраф вијчана, за које се претварају у штампане, а шупљине се уливају бетоном, који се мора сабијати. Ова техника ће вам помоћи да заштитите носаче од корозије. Прочитајте више о темељима с вијчаним шиповима.
Ништа мање често него досадно, уредите азбест-цементне темеље, који су додатно опремљени закопаним или суспендованим роштиљем. Постављени су тамо где пејзаж карактерише тешка тла. Овде ова технологија такође обезбеђује бетонирање шупљина, што даје основу чврстоће и повећава њен радни век.
Резимирајући горњи материјал, са поуздањем можемо рећи да је коришћењем бетонских пилота подешавањем дужине штапа могуће решити проблем постављања темеља на падинама, воденим и клизиштима. Али, упркос мноштву предности, вреди запамтити да досадне гомиле током поступка инсталације стварају вибрације са великом амплитудом, тако да могу нанети штету оближњим зградама.