Свака ограда око појединачног градилишта треба да има прикладно опремљен улаз за људе и капију за аутомобил који може да уђе на територију. Истовремено, дизајн капије и капије мора бити довољно јак да пружи, ако је потребно, заштиту од продора странаца. Један од популарних материјала који испуњава ове захтеве је метални профилисани лим или валовита плоча, монтирани на оквир направљен од обликоване челичне цеви и угла.
Конструкције капија
Према методи отварања, капије из профилне цеви и валовите плоче могу бити клизне или љуљајуће. Један лист клизних капија помера се у страну, дуж линије постављеног подручја ограде. Кретање овог дизајна може се обавити ручно, али чешће се за то инсталира механички погон са електромотором.
Главна предност клизних капија је та што за њихово отварање није потребан слободан простор са стране улице или дворишта. Међутим, при великим димензијама платна потребно је ојачати целокупну конструкцију или уградити посебне елементе тако да страна која је најудаљенија од носача лежаја не потоне под његовом тежином.
Свинг конструкције
Ово је једноставнија капија направљена од валовитог картона са ветром, који се састоји од 1 или 2 окретна платна, од којих је свако постављено на посебном потпорном ступу. Капија за пролазак људи може се монтирати одвојено или се налази на површини једног од крила.
Захваљујући једноставном уређају, закретне капије од валовите плоче можете сами направити и сами их саставити.
Димензије капија
Прихваћена ширина љуљачке конструкције зависи од укупних димензија аутомобила који ће проћи кроз њих. Потребно је додати 1200-1500 мм овој величини како би се поједноставила могућност уласка са завоја са стране улице, односно 800-900 мм ако се испред капије налази деоница пута са директним приступом.
Поред тога, потребно је узети у обзир ширину профилисаног лима, што ће смањити број отпадака и металног отпада у производњи капија на минимум.
Укупне димензије већине модела аутомобила не прелазе 2000 мм, просечно су 1700-1900 мм. На основу тога можемо то рећи оптимална ширина заокретних капија је у опсегу 4000-4500 мм узимајући у обзир укупне димензије носача. Погодно за људе који пролазе, ширина капије се обично износи 1200 мм.
Висина заокретних капија зависи од дужине профилисаног лима, која је стандардно 2000 мм. Када се овој вредности дода разлика између крила и земље добијамо висину у распону од 2150-2250 мм. Повишен положај изнад површине земље је неопходан за могућност отварања у присуству леда или снега зими.
Шта направити капију, капију и стубове
Израчунавање потребне количине материјала за капије са ветром из валовитог картона може се извршити само на основу цртежа капије, на коме се примењују следећи подаци:
- ширина отвора између носача;
- димензије љуљачких крила;
- конфигурација носећег оквира вентила са назнаком материјала и пресека његових саставних елемената;
- број, локацију и димензије носача;
- место уградње и димензије капије;
- места уградње заварених шарки;
- информације о брави и квакама.
Ако је потребно, на цртеж треба нанети структурне армирајуће елементе да би се повећала отпорност на ветрове. Комплет укључује:
- профилисани лим за облагање;
- челичне цеви 60к60 мм дебљине стијенке 2,5-3,0 мм за уградњу као потпорни ступ;
- профилне цеви 40к40 мм или 60к20 мм за састављање потпорног оквира вентила и капија;
- саморезни шрафови са шестерокутном главом за учвршћење профилисаног лима;
- метални лим или трака за производњу шалова и хипотека;
- заварена мрежа за ојачавање зидних стубова;
- шарке, браве и доње засунке;
- прајмер, боја, растварач;
- електроде за заваривање
Јачање конструкције оквира изводи се помоћу профилне цеви 20к20 мм или угла једнаког угла исте величине. За додатно украшавање капије, могу се набавити ковани украсни елементи који ће бити заварени дуж горње ивице крила.
Обележавање и земљани радови
Да бисте обележили постављање потпорних стубова, потребно је одредити локацију капије. Уз његову засебну уградњу стубова, биће 3, а са крилом уграђеним у платно, довољна су 2 носача.
Ако је ограда око места већ постављена, повуците кабл између његових крајњих стубова. Положај навоја означава позициону линију ограде од валовите плоче са капом и вратима, а омогућава вам и обележавање места за постављање стубова у складу са припремљеним цртежом.
Носећа основа цигленог стуба је профилна цев 60к60 мм.
За вертикалну уградњу и накнадно бетонирање потребно је избушити 2 или 3 рупе у земљи. Пречник бушилице је 120-140 мм. Копање рупа лопатом довешће до повећања њихове величине и превелике потрошње бетона. Дубина јаме треба да буде најмање 1/3 висине постављеног носача.
Материјали за израду потпорних стубова
Након завршетка земљаних радова, можете да наставите са постављањем стубова за обешање крила и капије. Могу се направити од:
- челичне округле или профилне цеви са пресеком од 150 мм;
- азбестно-цементне цеви пречника најмање 200 мм;
- готови производи од армираног бетона одговарајућег облика;
- природни камен;
- блокови;
- црвена глина или силикатна цигла.
Врата направљена од опеке сматрају се најпоузданијом, најлепшом и повољнијом конструкцијом за капије из валовитог картона. Зидарство им је ојачано металним постољем у облику профилне цеви 60к60 мм и завареном армирајућом мрежом.
Редослед конструкције стубова од опеке
Очистите профилну цев потребне дужине од трагова хрђе, ако их има, и обојите у два слоја. После тога:
- сипајте слој дробљеног камена дебљине 100 мм и слој песка од 50 мм у јаму и добро збијете расути материјал;
- припремите бетон од цемента, песка и шљунка у односу компоненте 1: 3: 4 (5);
- монтирање оплате;
- метално постоље поставите вертикално и бетонирајте га.
Сталак се може фиксно строго фиксирати помоћу њихових дистанца или фитинга на металној шипци.
Горња равнина изливања бетона треба да буде 50-100 мм изнад нивоа земље. Да бисте то учинили, уграђује се оплата, чије ивице треба да пређу димензије будућег стуба за 50-70 мм. Након очвршћивања бетона:
- покрити површину хидроизолацијским материјалом или битуменским мастиком;
- ставите слој малтера и зидања први ред од 4 цигле;
- након 4-5 редова заварите металну шипку с уграђеном плочом на вертикално метално постоље да причврстите окретне петље.
Полагање наредних редова врши се обавезним пресвлачењем (преклапањем) доњих вертикалних шавова. На свака 3-4 реда положите арматурну мрежицу која се може носити кроз врх челичне вертикалне потпоре. Дебљина шавова је 8-10 мм.
Обављајте континуирани надзор вертикалног зида користећи ниво зграде или водовода. На површини сваког стуба са бочне стране крила треба да буду уграђене 2-3 уграђене плоче. Њихов број зависи од величине и укупне тежине конструкције.
Монтажа оквира крила и врата
На равној површини нацртајте или означите правоугаоник који одговара величини крила врата. Да бисте проверили тачност правих углова, измерите обе дијагонале правоугаоника. Морају бити потпуно исти. Спојите спољни оквир са профилне цеви главног дела, исечен под углом од 45 степени.
Оквир је ојачан постављањем попречних и дијагоналних скакача из профилне цеви мањег дела или угла.
У случају да се капија за ограду од профилисаног лима налази у равнини листа, морате заварити два вертикална стуба из цеви главне секције и један хоризонтални на висини која одговара улазним димензијама унутар оквира. Заварени сталак, на коме ће се налазити петље за обешање капија, најбоље је да се израде из две вертикалне цеви заварене заједно.
Уз помоћ брусилице залијепите све заваре на равну површину. Уклоните било какве хрђе с металне површине, ако их има, трагове прљавштине, уља и 2 пута обојите бојом за спољашњу употребу.
Причвршћивање петље
Инсталација капије и капије врши се на великим шаркама. У почетку су све шарке електрично заварене на уграђеним плочама на потпорним полицама. По цијелој дужини монтажне ивице направљен је завар.
Приликом уградње обратите пажњу да средишњи део шарке не падне у јаз између ступа и крила. Пре причвршћивања капица на шарке, не заборавите на довољну количину мазива која би требало да делује у широком температурном опсегу и да их не испире вода.
Инсталација хардвера
Комплетан сет додатака за љуљачка врата може да садржи такве уређаје као што су:
- браве помоћу којих можете поуздано затворити капију и капију са обе стране;
- доњи ремени потребни да би се доњи део крила држао у непокретном положају и делимично ослобађали напоре од браве;
- засун или вијак за закључавање капије изнутра;
- аутоматизација механичког погона и даљинског управљања;
- уређаји за осветљење, аларм и вањска надзорна камера.
Инсталирана брава може бити катанац, закрпа или закопчана. Браве за уситњавање уграђују се у потпуности или делимично у профилну цев из које је заварен оквир крила. Понекад се за такву инсталацију користе надземне металне кутије.
Учвршћивање профилисаног лима
У једноставним изведбама, валовита плоча је монтирана на спољној страни заклопних врата. Сложенија и тешка, али лепа и уредна опција предвиђа облоге са обе стране. Прекривање листова је направљено уз обавезно преклапање сусједних слика на једном заједничком таласу.
Причвршћивање се изводи посебним кровним вијцима за шестерокутни завој са подлошком и гуменим заптивачем. У овом случају, причвршћивање причвршћивача се врши не само у оквиру око обода, већ иу свим хоризонталним и дијагоналним скакачима.
Препоручени корак између учвршћења хардвера је 80-100 мм. Уместо вијака можете користити заковице са могућношћу инсталирања на једној страни посебним алатом. То ће коштати више, али да се избегне корозија причвршћивача и могуће формирање хрђавих пруга током времена.
Нијансе уграђених капија уређаја
Капија која се налази на једном од капица мање је погодна за свакодневну употребу од засебне, али омогућава:
- смањују трошкове инсталације љуљачких капија;
- смањите величину потребног отвора у огради;
- одбити да инсталирате трећи потпорни стуб.
Отвор капије може се налазити од ивице близу потпорног стуба, у средини равнине крила или ближе средини капије.
Могуће је израдити листове врата различитих величина, када ће се мањи од њих користити као капија. По цени, ова опција је најнижа. Међутим, потребно је узети у обзир повећање оптерећења тежине на потпорном ступу, на који ће се фиксирати већа крила.
Приликом постављања капије на равнину крила врата, обавезно је присуство доњих засуница у сету прибора.