Поправка Мабе веш машина није превише честа, познате су по високом квалитету и ниском нивоу фабричких оштећења. Али спољни фактори такође утичу на рад перилице, тако да се догађају кварови.
Власници Мабе веш машина ће у овом чланку пронаћи доста корисних ствари:
- Преглед типичних грешака у машини за прање рубља.
- Кодови грешке за помоћ кориснику.
- Самопоправка типичних кварова.
Преглед уобичајених кварова Мабе
Прикупивши статистичке податке из сервисних центара Руске Федерације, можемо закључити да су најчешће кварове у машинама за прање веша марке Мабе следеће:
- Стално гори, све или неколико лампица на контролној табли трепери. Екран светли стално.
- Пропуштање у Мабе веш машини: вода је одоздо. Оштећено црево или цурење из поклопца.
- Бука машине током прања, тачније - током сакупљања и испуштања воде.
- ЦМ се не покреће, не реагује на дугме „ОН“.
- Машина не загрева воду.
Белешка! Последња 2 квара су типична за све аутомобиле, без обзира на марку, тако да их нећемо посебно разматрати.
Шифре грешака Мабе машине за прање веша
Кодови грешака такође долазе у помоћ кориснику када се открију проблеми: д01, д03, д10 и други. Ако је упутство за Мабе веш машину (Маиби) одавно изгубљено, можете да дешифрујете кодове проблема према нашој табели.
Размотрићемо најчешће кодексе специфичне за овај бренд.
Код | Објашњење |
д01 | Машина за прање веша не поплављава. |
д03 | Вода се не греје у бубњу. |
д10 | Машина одмах одводи воду из резервоара. |
ЕР12 | Отвор није чврсто затворен. |
Ф04 | Са грешком Ф04, АГР се не укључује. |
Самопоправка кварова
Сами поправак Мабе веш машине је сасвим могућ, ако говоримо о мањим кваровима и умереним кваровима. У случају озбиљних проблема обратите се мајстору. За послове попут замене лежаја или поправке управљачке плоче, најбоље је не штедети.
Отклањање проблема у Мабе веш машини
Важно! Прво што треба да урадите је да испразните машину за прање веша.
Лако је поправити пропусте без позивања чаробњака. Главна ствар је пронаћи место пукнућа или деформације кроз које тече вода. Обично се јављају:
- Ставите кивету у праху.
- Манжетна.
- Одводна цев.
- Црево за довод воде
- Резервоар (пи изазива смањење притиска).
- Жиг
Ако црева теку
Обично црева пропуштају своје спојеве са системима кућишта и комуникације СМА. У том се случају квар може лако отклонити - вриједно је затегнути стезаљке и бртвити сједала црева бртвилом.
У сложенијим случајевима вриједи промијенити бртву или замијенити цијело цријево у случају јаких деформација или пукнућа.
Спремник за прах
Многи се прашкови растварају због лошег квалитета, неправилног дозирања или неравномерног снабдевања водом. Ово изазива стварање мрља испод поклопца дозера - понекад се спуштају на под. Сличан резултат је последица високог притиска у доводу воде и квара вентила за пуњење.
Манжетна за заптивање
Суседни манжетни зид може се временом истрошити и оштетити. Ако је оштећење скромно, можете нанети специјалну гумену фластеру (као што је то случај са бициклима или чамцима на надувавање). Након лепљења рупе, требате окренути манжетну тако да је дефект на врху.
Да бисте то учинили, биће потребно уклонити стезаљку која причвршћује манжетну на бубањ. Помоћу танког одвијача узмите стезаљку, гурните одвијач дуж осе, извадите причвршћивач - сада можете радити са манжетном.
Цев за пуњење
Овај телефон се налази директно испод горње плоче АГР-а. Повезује вентил за довод воде са киветом за прах. Ако је цев истрошена и на њој наиђете на оштећења у облику пукотина и рупа, замените је.
Разводна цијев заљева воде у резервоару
У правилу, овај елемент је постављен на лепак, али ако се испод њега појаве мрље, морате да уклоните цев, исперите и осушите. Када постављате цев на место, исплати се користити слично водоотпорно лепило.
Заптивача
Уљна бртва врши свој сервис у веома тешким условима високих температура, агресивног окружења и јаких притисних оптерећења. Стога му с временом постаје све теже осигурати стезање.
Ако је дошло до цурења на резервоару, на месту испод саме жлезде, тада га морате променити.
Тенк
Временом се у резервоару могу појавити пукотине, па чак и читаве рупе. Замјена резервоара је скупо задовољство, па је боље размислити о куповини нове машине за прање веша.
Одвод цистерни ЦМ
Овај елемент врши функцију повезивања резервоара и пумпе за дренажу. Може се зачепити смећем, па чак и ситним честицама платна. Стезаљке које причвршћују млазницу такође се могу истећи. Причвршћивачи се могу затегнути третирањем седишта заптивним средством.
Ако пронађете неисправност у цеви, боље је да је замените новом.
Дренажна пумпа
Поправке ће бити тешко сами извршити, па поверите замену пумпе добром мајстору.
Мабе бука у веш машини
Узроци буке могу бити:
- Неједнако слагање постељине узроковало је неравнотежу унутар бубња.
- Оштећени амортизери или опруге.
- Протутежни носачи су лабави или постоји оштећење.
Важно! Машина за прање веша мора да буде ископчана из мреже. Искључите утикач из утичнице.
Дисбаланс доњег веша
Ако случајно ставите веш у бубањ не превише равномерно, резервоар може да почне да се сија, посебно приликом окретања. Ако имате вертикалну машину за прање веша, онда је све једноставно - можете отворити бубањ, положити веш и наставити програм.
У модерним аутомобилима, у правилу, нема таквих проблема - они сами могу да дистрибуирају постељину.
Опруге и амортизери
Систем убризгавања удара у комбинацији са опругама одговоран је за поузданост инсталације резервоара у кућишту. Она је та која пригушује вибрацију.
Ако се амортизер или опруга деформишу због дугог животног века, резервоар се извија и машина почиње ударати због контакта неких покретних делова машине.
Морате одмах искључити АГР, заменити неуспели елемент.
Питања контрабаланса
У многим моделима Мабе веш машина обезбеђују се равнотеже од тешког бетона чија је задаћа стабилизација положаја машине током циклуса центрифуге. Ако су осигурачи ослабљени, терет није чврсто причвршћен и почиње ударати у тело, изазивајући буку.
У најбољем случају, морате само да затегнете носач. У најгорем случају замените протутежу. Срећом, ово је јефтина ствар.
Све лампице на контролној табли трепере
Ако укључите СМА, видите да неколико или сви индикатори трепере одједном, то значи да је ово квар управљачке јединице. Не успева најчешће због пренапона.
Тешко је дијагностицирати квар, па дијагнозу, поправак или замену електронског управљачког модула треба поверити мастеру.
Као што видите, многе оштећења Мабе перача можете лако поправити сами, али будите опрезни и увек следите мере предострожности!
Надамо се да ће вам овај видео помоћи да боље разумете проблеме Мабе машине: