Зашто мотор машине за прање веша не ради? Разлога може бити више - зависи од врсте и структуре електромотора. Ако код куће наиђете на сличну ситуацију, пре него што позовете чаробњака, можете извршити независну дијагнозу.
Како доћи до мотора и исправити квар, прочитајте у чланку.
Врсте мотора и разлози њиховог квара
У машинама за прање веша користе се три врсте мотора. То:
- Асинхрони. Кориштен је у машинама за прање старог стила.
- Колекционар. Инсталира се у свим машинама за прање веша.
- Инвертор. Користи се само у најсавременијим моделима.
Инвертор или електромотор са директним погоном најтеже је проверити - због карактеристика склопа. Систем са таквим погоном опремљен је самодијагнозом која ће, ако мотор не ради, на дисплеју приказати код грешке. Ако се то не догоди, тада можете сами да прегледате уређај.
Структура асинхроних и комутаторских мотора је слична. Да бисте их проверили, требаћете и раставити СМ и извући мотор. Проблеми са колекционаром најчешће настају:
- Са четкицама. Мекани графитни материјал с временом се брише, посебно ако често преоптерећујете машину.
- Са ламелама. Због кратког споја или пренапона, ламеле на колектору се љуште.
- Са намотима. У намотима статора и ротора може доћи до прекида или круга прекида.
Стога, ако се мотор на вашој машини не укључује, наставите са демонтажом и прегледом.
Уради сам
Кренимо од растављања АГР-а и уклањања мотора из кућишта.
Тип претварача
Мотори са директним погоном могу се наћи на ЦМА моделима ЛГ и Самсунг.
Инверторски мотор можете самостално уклонити на преглед, али га сами не можете поправити ако је неисправан.
- Након што искључите машину од напајања, одврните све вијке око обода задње плоче.
- Да бисте уклонили ротор мотора, уклоните вијке који причвршћују ожичење мотора.
- Док држите ротор непомично, одврните средишњи вијак.
- Након уклањања склопа ротора, одвијте вијке око обода склопа статора.
- Након уклањања статора, искључите његово ожичење.
На прегледу, да ли сте пронашли изгореле делове? Обратите се сервисном центру. Ако требате заменити намотај мотора, биће лакше купити нови.
Тип колектора
Ова врста се користи у машинама за прање веша марке Индесит, Канди, Самсунг, Аристон, Веко и Елецтролук.
Да бисте проверили колекторски мотор машине за прање, морате да дођете до њега:
- Уклањање задње плоче, испод резервоара ћете пронаћи мотор.
- Сјетите се или фотографирајте локацију ожичења и одвојите га од мотора.
- Скините причврсне вијке, извадите мотор из кућишта.
Четке
Четке се трљају о ротор, тако да се истроше. Тада се контакт губи и моторни круг се прекида. У том случају мотор почиње губити снагу, трзати се, затим покренути, а затим се зауставити.
Ако приметите искрење када прикључите мотор на мрежну мрежу, то може указивати на проблеме четкица или летвице. У претходним чланцима описали смо методе провере мотора.
- На странама кућишта наћи ћете избочене елементе - четке.
- Одвијте њихов затварач и извуците га из кућишта.
- Ако се истроше, замените их обрнутим редоследом.
Чак и ако се једна четкица носи више од друге, оба дела се морају променити. У супротном, то ће довести до неравномерних ефеката на ротор и проблема у раду.
Ламел
Током дуже употребе, четкице се бришу у ламелама колектора шупљине. Такође се ламела може огулити, јер је ротор закључан или заглављен. То можете да разумете током визуелног прегледа. Ако се примете избочине или ударци, сидро се уклања и монтира на струг за урез.
Очисте се празнине између ламела. Да бисте их проверили, зазвоните празнине Охмметром. Ако уређај покаже кратки спој, то значи да морате више да очистите.
Квар ламела можете утврдити окретањем ротора. Гласан шум указује на квар.
Лежајеви
Погоршање лежајева мотора води до трења између статора и ротора. Прегледајте ротор: ако се почне истрошити, мора се заменити заједно са лежајевима. При кретању ротор ће се ротирати неравномерно, испуштајући гребање.
За уклањање лежаја са мотора, требаће вам посебан извлакач. Изаберите га у зависности од величине лежаја. Када инсталирате извлакач, усредсредите се на унутрашњи прстен.
Да бисте поставили лежај на осовини, можете га загрејати гумицом. Након хлађења, јасно ће сести на месту.
Навијање
Када су намотаји статора и ротора кратки или поломљени, мотор губи снагу, зуји, али се не окреће. Ако се мотор прегријава и термостат покреће, перилица неће радити, прање се неће покренути.
Провјера намотаја врши се мултиметарским ожичењем и ламелама. Немогуће је поново инсталирати намот у случају квара властитим рукама. Стога је једноставније заменити СМ мотор.
Сада знате шта да проверите ако се мотор не покрене. Управљајте машином према упутствима, тада ће сви њени делови трајати много дуже.