Размислите од кога, када и како је прва машина за прање судова измишљена, дизајнирана и произведена. За оне које занимају чињенице, открићемо вео мистерије и рећи како је све било. Постоји мишљење да је изум који је милионима жена олакшао живот - машина за прање судова - стварање женских руку. У стварности су и мушкарци били укључени у стварање технологије.
Прва машина за прање судова
Чињенице о првим уређајима који олакшавају прање разликују се овисно о извору. Они пишу да први догађаји припадају Римљанима, али до нашег времена није било вербалних описа или илустрација „прабаке“ модерног ПММ-а. Стога ће име генија који је стварно први одлучио да опере посуђе властитим рукама остаће мистерија прошлих векова.
Документирани дизајн појавио се 1850. године. Свет науке први је сазнао за јединицу која може да прати суђе, искључујући контакт руку са водом и посуђем. Млади становник Сједињених Држава, Јоел Гоугхтон, патентирао је развој, уводећи неуспели дизајн који није имао економске перспективе.
Занимљиво! Јасан пример када добра идеја пати од глупе реализације пројекта. Прототип ПММ-а из Гоугхтона био је један, а на првом тесту несавршеност његовог "деца" постала је очигледна.
Отприлике у ово доба Кинг је изумио прву машину за прање веша, тако да ова два кућна апарата до данас иду „од руке“ на тржишту кућанских и кућанских апарата. То не говори у прилог машини за прање судова, јер је свака руска породица позната са машином за прање веша, што се не може рећи о машини за прање судова.
Зашто Гоугхтон није успео?
Смислио је ручну конструкцију. У овој машини налазили су се резервоар, клипна пумпа која снабдева водом, превише сложен и гломазан оквир на коме су се налазили резервоар и ручица погона. Идеја о прању руку била је и сама идеја - Гоугхтон је дао домаћицама наду да ће ускоро моћи да аутоматизују процес прања. Било је више недостатака перилице посуђа: квалитет прања је био лош, постављање посуђа у резервоар оставило је много жељеног - након тога било је пуно сломљених тањира, а део посуђа није опран због неправилног снабдевања водом. У дизајну није било система за испумпавање прљаве воде, а испирање је извршено у отпадној прљавој течности.
Ко је изумио "прави" ПММ
Ко је изумио прву машину за прање судова, знате. Нудимо да се упознамо са правом „хероином“ која је креирала ефикасан аутомобил. Највјероватније, због специфичности мушког начина живота, први изумитељ био је далеко од тешкоћа свакодневног живота и није у потпуности схватио суштину процеса прања. У најмању руку, лакше је објаснити чињеницу да је заиста радна машина женско стварање - вероватно се изгледи да ће јој олакшати живот аутоматизацијом домаћих процеса све више осмехују. Ради се о Јосепхине Цоцхране.
Предузетна дама није само направила машину за прање судова опремљену ручним погоном, већ је у њу уградила и први примитивни грејни елемент (бојлер). Дизајн је био следећи:
- Кутија од дрвета или метала користи се као бункер.
- Корпа за суђе је направљена у облику металне решетке - на њу су постављени тањири, шоље и тањири.
- Механизам за ручни погон.
- Две клипне пумпе.
- Зглобни поклопац спремника, херметички закључавајући претинац за суђе.
- Бојлер.
Опрема је пронашла потражњу међу купцима због масе предности: добро је опрала суђе, загрејала воду и направила се у компактном кућишту. Плоче су биле чврсто причвршћене у решетку, што је искључило њихово тучење.
Не без мана. Велики предмети нису се уклапали у писаћу машину Цоцхране: лонци и таве. Није се могла носити с прањем прибора за јело. Ручна вожња у то време није била новост, али друштво је желело више од напорног начина окретања ручице. Трошак је играо одлучујућу улогу - људи са високим примањима дозволили су себи технику.
Важно! Јосепхине Цоцхране се није зауставила на првој верзији ПММ-а и створила је још неколико модификација. Последња опција је било сушење. Машина је постала скупља и повећана у величини, тако да није била тражена.
Први електрични ПММ
Изум Американаца је постао познат широм света, али то није дало подстицај познатим брендовима да направе такву технику. Издања су била ограничена, а машине за прање судова и даље нису нашле велику потражњу међу купцима.
Прву електричну машину за прање суђа направили су програмери немачке корпорације Миеле. Значајан догађај пада на 1929. годину. Техничка новина заузимала је много простора и стварала буку на раду, трошкови су били високи, па ПММ није постао популаран, због чега је брзо извучен из производње.
Следеће године су у Америци покренуте машине за прање судова са електричним погоном, а кухиња Аид је започела производњу. Купци су се у почетку заинтересовали за нови производ, али брзо су изгубили интересовање због ниске ефикасности уређаја. Куповна моћ грађана Сједињених Држава у то време је била скромна.
Велика депресија није побољшала ситуацију и након 9 година одјекнули су пуцњи из Другог светског рата. Мало се људи тада бавило техничким иновацијама. Током рата и пет година након њега, они нису разговарали о машинама за прање судова. Прво ограничено издање ПММ-а издато је под брендом Вхирлпоол 1950. године.
Прва аутоматска машина
Стагнација у индустрији требало је да се оконча једног дана - десила се 60-их година. Миелеови инжењери су се упустили да покажу свету прву аутоматску машину за прање судова (измишљена је мало раније). Цена је била много приступачнија од претходних опција, а квалитет судопера - на солидној "четворци". Први купци су отишли, а аутомобили су готово брзином светлости полетјели с монтажне линије. Ове се године са сигурношћу могу сматрати процватом ере аутоматских ПММ-а који су до данас задржали јаку тржишну позицију.
Чињеница! Тешко је рећи ко је власник развоја прве аутоматске машине за прање судова, али компанија је први пут за то добила патент, компанија Миле.
Миелеови инжењери нису успоравали и крајем 70-их направили су модел са интегрисаним микропроцесором - ово је била прва електронски управљана машина. То се није могло назвати поузданим, али произвођачи су брзо исправили све недостатке и створили побољшану верзију уређаја.
Занимљиво! Били су толико квалитетни да је било случајева да старији Немци нису желели да се растају са својим аутомобилима, који су им служили неколико деценија.
Данас компанија Миле заједно са другим компанијама (Босцх, Цанди, Ханса и друге) купцу нуди стотине модела разних врста: од пуне до компактне. Данас је машина доступна готово свима. Чињеница да је таква техника слабо распрострањена у Руској Федерацији, објашњава чињеница да су машине за прање судова дошли до нас након распада СССР-а 90-их, док их је цео свет користио снагом и главним. Сада се овај јаз смањује, а све више наших суграђана радије штеди вријеме и енергију захваљујући машини за прање судова.