Приметили сте квар у машини за прање судова? Ако се вода не дода или не излије у спремник, узрок може бити у притисном прекидачу перилице посуђа. Он контролише ниво бирања и шаље сигнал на контролну таблу. Не занемарујте прве знаке - мањи проблем може довести до озбиљних оштећења.
Како проверити и заменити прессотат, прочитајте у чланку.
Врсте и принцип рада сензора нивоа воде
Све машине за прање судова познатих брендова - Елецтролук, Босцх, „Аристон“, „Самсунг“ - опремљене су сензором нивоа (прекидач притиска). Сваки програм прања захтева различиту количину воде. Да бисте контролисали скуп и овај елемент је обезбеђен. Реагује на промене притиска у комори.
Унутар сензора је гумена мембрана. Што је притисак јачи, то се мембрана више шири и активира прекидаче. Тако електронска плоча прима информације о количини воде у резервоару.
Постоје две врсте прекидача за притисак:
- Механички. О њеном распаду можете разговарати када је мембрана оштећена.
- Електронски. Ради због уграђене плоче, а у случају квара приказује се код грешке. На пример, Е3, Е16 (Босцх); и20 (Елецтролук), АЛ03, АЛ05 (Аристон), Е3, Е5 (Сиеменс) и други. Погледајте одељак „Кодови грешке“ за списак свих ознака за вашу марку.
У машинама за прање судова са проточним грејним елементом користи се канал сензор (мерач протока).
Можете сами да направите дијагностику и промените уређај.
Узроци квара и решења
Можете да сазнате да сензор не ради по карактеристичним знаковима:
- Машина се пуни или не додаје воде у резервоар.
- Нема воде.
- Након бирања, одвод почиње одмах.
- Опрема се зауставља са пуним резервоаром, али одвод не почиње.
Зашто се ово дешава:
- сензорски елемент је оштећен;
- покварени контакти, надувани ожичење;
- црево под притиском је зачепљено - то се догађа када уђе прашак за прање или смеће.
Место преклопног притиска у вашем моделу (Круппс, Индесит, било који други) треба да буде назначено у упутствима. Најчешће се налази на дну. Да бисте проверили или заменили потребно је да дођете до детаља.
Радни редослед:
- Искључите машину за суђе из мреже и комуникација.
- Поставите ћебе и окрените машину „на леђа“.
- Одвијте вијке око обода или отпустите засун доњег поклопца.
- Ако је сензор пловака причвршћен на палету, одспојите његово ожичење и одвијте причврсни вијак.
- Имајући приступ детаљима, видећете кутију направљену од пластике, из које цев одлази.
- Помоћу клијешта одвојите цев из резервоара. Последња инспекција у време блокада.
- Дијагностицирање механичког дијела сензора је једноставно: пухните у цијев за одвајање тлака, слушајте. Ако се са пресостата чују кликови, то значи да је прекидач радио, а уређај у добром стању. Неколико секунди може проћи од тренутка изложености клику.
- Проверите електронски део мултиметром. Спојите сонде на контакте - ако очитања падну на нулу, прекидач притиска ради.
- Ако постоји проблем, замените сензор.
- Искључите слушалицу и контакте. Слушалица се такође може проверити због препрека.
- Уклоните причврсне вијке.
Купујте само оригиналне делове за свој модел. Ово је гаранција дугогодишњег рада машине за прање судова.
Након што је поправак завршен, саставите га обрнутим редоследом и поново га повежите на место комуникације. Покрените пробно трчање да бисте утврдили да су инсталација и конфигурација тачни. Ако машина нормално узима воду и проводи циклус прања, поправак се обавља ефикасно.
Увек је боље спречити штету него трошити новац и време на поправке. Стога се придржавајте правила рада ПММ-а, а такође очистите одвод од блокада неколико пута месечно. Видео на ту тему ће вам помоћи: